| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |
|
Saisoneröffnungsfahrt der Motorradfahrer in der Friedhelm Loh Group | |
|
|
|
| |
| |
Unser kleiner Motorradstammtisch organisiert jedes Jahr eine Ausfahrt für alle Motorrad fahrenden Mitarbeiter in den Firmen der Friedhelm Loh Group. Das bedeutet aber nicht, daß alle Stammtischmitglieder auch Beschäftigte in einer der Firmen der Loh Group sind. Ich verdiene meine Brötchen zum Beispiel hier. Was uns verbindet, ist die Freude am Motorrad fahren.
Zum Jahresabschluß machen wir dann eine Stammtischtour über 2 Tage. Berichte davon folgen dann später. Wir treffen uns jeden ersten Freitag im Monat um 20.00 Uhr in Herborn im "Little Rock". Wer mag, kann gerne zu uns stoßen, sofern Er oder Sie auch Spaß am Motorrad fahren hat.
Eine Seite über unseren Stammtisch und unsere Aktivitäten folgt in Kürze. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Motto der diesjährigen Tour:
| |
|
|
|
Rund um den hohen Westerwald |
|
|
|
| |
 | |
|
|
Eine Karte der Tour gibt es durch Click auf die kleine Karte: |
|
|
| |
|
|
|
Hier gibt es die Tour als Datei für den Motorrad Tourenplaner 2003/2004.
Mit dem Tool RoutCon von Manfred Seibel kann man daraus eine Route für den MN4 erstellen. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pünktlich um 9.00 Uhr trafen sich die Stammtischmitglieder. Einige fehlen auf diesem Foto noch. |
|
|
|
Folgende Stammtischmitglieder sind hier zu sehen:
Elmar (Hayabusa), Stefan (Ducati 850), Alex (GSX-R 750),Michael (VN800), Antje (Ducati Monster), Monika (CBR600).
Außerdem steht meine GPZ1100 noch in der Reihe, aber ich bin leider nicht auf dem Foto. Es fehlt vor allem unser Arno, mit seiner GTS, der auch der Hauptorganisator ist. | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Nachdem Arno noch einige Informationen ausgegeben hatte, formierten sich die Gruppen zu je 20 Motorrädern. Von den angemeldeten 120 Motorrädern waren letztlich aber nur 90 erschienen, mit den Beifahrern kamen wir auf 118 Personen. Einigen war es wohl trotz des strahlend blauen Himmels zu kalt. Die einzelnen Gruppen starteten dann im Abstand von 15 Minuten auf die Strecke. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Erste Pause | |
|
|
|
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Die von Roger und mir geführte Truppe. Großes Kompliment an alle, war eine super homogene Gruppe, mit der das Fahren richtig Spaß gemacht hat. |
|
|
|
|
|
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das kommt dabei heraus, wenn man seine Tour am Navisystem plant und dann bei den Routenoptionen kurze Route wählt. Mein Navi dachte wohl, ich würde eine Gruppe von Geländemaschinen anführen. Plötzlich war der geteerte Weg zu Ende und wir fanden uns auf einem schönen idyllischen Waldparkplatz wieder. Die Blicke der Dorfbewohner kurz vor diesem Waldweg waren etwas ungläubig, als nacheinander 3 Gruppen mit je 20 Motorrädern im Wald verschwanden und kurz darauf, nach einer Zigarettenpause wieder zurück kamen. Die beiden Gruppen, die nicht GPS gestützt unterwegs waren, kamen nicht in den Genuß dieses tollen Platzes. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gipfeltreffen beim Bikers Inn in Wehbach. Links auf dem Bild die Kollegen der ZX-ZZR-IG, die am Wochenende ein Treffen in Koblenz hatten. Rechts die Bikes unserer Gruppe. So gut besucht ist der Bikers Inn nur selten. |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
 | |
|
|